NOUVELLE DUCATI DIAVEL V4 Musclée, exagérée et à la fois élégante, l'attrayante Diavel V4 combine des caractéristiques techniques et stylistiques apparemment lointaines des voitures de sport nues et des muscle cruisers. Elle répond ainsi aux désirs de nombreux pilotes différents : des sportifs à la recherche d'une moto confortable et design, à ceux qui aiment plutôt vivre une balade relaxante dans un cadre plus urbain, en passant par les amateurs de performances incroyables. Un éclairage LED avant et arrière distinctif ainsi que des clignotants dynamiques contribuent à l'apparence unique du nouveau Diavel V4. Le groupe de feux arrière se compose d'une matrice de LED ponctuelles situées sous la queue. Il s’agit d’une solution unique, inédite et spectaculaire qui rend la moto immédiatement reconnaissable et ne peut être confondue avec aucune autre. D'autres éléments importants de l'esthétique du Diavel V4 sont des roues à cinq branches en alliage d'aluminium, ainsi qu'un énorme pneu arrière 240/45. La nouvelle Diavel utilise le moteur V4 Granturismo de 1158 3 cmXNUMX, qui est la pièce maîtresse de la conception de la moto. Il offre un plaisir de conduite inégalé et une dynamique incroyable, générant un maximum de 168 ch de puissance et 125 Nm de couple. Le moteur V4 Granturismo extrêmement léger et compact (dérivé de la Desmosedici Stradale de la Panigale et du Streetfighter V4) procure du plaisir dès les plus bas régimes. Il se targue également de faibles coûts d'exploitation, avec un entretien majeur tous les 60 000 km (un record mondial) et de faibles consommations de carburant et émissions grâce à un système de désactivation étendu des cylindres. Cette fonction désactive le bloc arrière non seulement à l'arrêt, mais également lors de la conduite à bas régime moteur avec charge réduite. L'ordre d'allumage Twin Pulse, ainsi qu'un système d'échappement dédié développé avec une grande attention au son, sont les caractéristiques du moteur V4 Granturismo du nouveau Diavel. Un système étendu de désactivation du cylindre arrière, qui permet un changement imperceptible du fonctionnement du moteur en tant que moteur à deux ou quatre cylindres, génère une modification de la tonalité sonore de l'échappement lors du changement de mode. Un son plus profond, avec des fréquences plus basses, distingue le travail sur les deux cylindres avant. Les fréquences sonores deviennent plus élevées lorsque les quatre cylindres sont activés. Le Diavel V4 est capable d'accélérations à couper le souffle. Les paramètres du moteur transférés à la route grâce à un pneu arrière large de 240 mm et une boîte de vitesses dédiée permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Les performances passionnantes du moteur V4 Granturismo sont combinées à l'agilité et au dynamisme. Le poids à vide du Diavel V4 sans carburant est de 223 kg, soit 13 kg de moins par rapport au Diavel 1260 S, grâce à la légèreté du groupe motopropulseur et à d'autres composants améliorés. La fourche avant de 50 mm et l'amortisseur arrière sont entièrement réglables. Le système de freinage avec calibrage ABS raffiné, double disque avant de 330 mm et étriers Brembo Stylema offre l'extraordinaire puissance de freinage qui caractérise les motos de course. La suspension arrière, dont le débattement a été augmenté de 15 mm, améliore considérablement le confort sur les longs trajets. La selle large et bien formée est conçue pour offrir une liberté de mouvement maximale dans toutes les directions, offrant ainsi également des avantages en termes de performances en conduite sportive. Pour profiter en toute sécurité de toutes les performances de la Diavel V4, elle est équipée d'un ensemble électronique de pointe qui rehausse le caractère sportif de cette moto. Le conducteur dispose de trois modes de puissance et de quatre modes de conduite : Sport, Touring, Urban et le nouveau Wet, conçu pour la conduite sur des surfaces à faible traction. Il peut également adapter le mode de puissance du moteur et le fonctionnement des systèmes individuels d'aide à la conduite (Ducati Traction Control, Cornering ABS et Ducati Wheelie Control) à la situation et à ses propres préférences. Le régulateur de vitesse rend les conduites sur autoroute plus relaxantes, le système Launch Control garantit l'accélération la plus efficace et le Ducati Quick Shift facilite le changement de vitesse. Le changement de vitesse rapide de haut en bas permet également une conduite sportive plus efficace. Le conducteur peut gérer le fonctionnement de tous les systèmes électroniques à l'aide de commutateurs lumineux sur le volant et du nouvel écran TFT de 5 pouces. Diavel V4 offre également la possibilité de coupler votre smartphone via Bluetooth et de l'utiliser pour répondre aux appels et aux SMS, sélectionner de la musique ou utiliser la navigation étape par étape (disponible en option) via l'application Ducati Link. CONTACT : DUCATI KATOWICE : ul. + 48 789-147-139 wojciech.trzeciak(at)eurorider.pl Krzysztof Cholewa Tél. : + 48 604-098-912 krzysztof.cholewa(at)eurorider.pl BIENVENUE !
